Bioroad, el aditivo de alpechín para el asfalto

Del 22 al 26 de abril, el Palacio de Congresos de Granada acogerá el XXII Congreso Ibero Latinoamericano del Asfalto (XXII CILA), que presidirá Su Majestad el Rey Felipe IV y que es el mayor evento internacional en lengua española y portuguesa, que reúne a expertos, profesionales e industrias relacionadas con la construcción de carreteras y tecnologías del asfalto. Iniciada en Río de Janeiro (Brasil) en 1981, en 2024 esta cumbre sectorial de alto nivel celebra 43 años de historia.

Este importante Congreso, al que asistirán más de un millar de personas, cuenta con el patrocinio de Único Green, una firma que destaca por su apuesta decidida por la innovación y la sostenibilidad y cuyo protagonismo está más que justificado, ya que este no solo impulsa el progreso técnico y científico en la pavimentación de carreteras, sino que también fomenta la colaboración internacional, contribuyendo así al desarrollo sostenible y eficiente de infraestructuras viarias a nivel mundial. Y en todo ello Único Green es pionera.

De esta manera, esta prestigiosa empresa mostrará al mundo en este Congreso unos productos españoles y andaluces, paradigmas de soluciones ecológicas en el sector del asfalto, que están transformando la industria hacia un futuro más verde y sostenible.

Bioroad es un aditivo que se usa para fabricar Materiales Asfálticos Sostenibles, Automatizados e Inteligentes (Masai), diseñados en colaboración con la Universidad de Granada y el Laboratorio de Ingeniería de la Construcción (Labic) de la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Granada , para reparar el firme.

Los Masai son mezclas bituminosas producidas a temperatura máxima de 140 grados y con características singulares, como que al menos el 20 por ciento del peso será material fresado procedente de carreteras deterioradas o el 0,5 por ciento de material reutilizado como polvo de neumáticos.

Bioroad

Único Green ha dado un paso más en esta mezcla asfáltica que triunfa en todo el mundo con Bioroad, un aditivo verdaderamente único para las carreteras, fabricado con alpechín, el líquido oscuro residual que se obtiene del procesado del aceite de oliva, que presenta innumerables ventajas.

En líneas generales es una alternativa más sostenible, que implican menos costes de producción y que proporciona productos finales de gran calidad y cuyos resultados ya se pueden apreciar en Andalucía, en la A92. Concretamente, con él, se elimina la necesidad de utilizar fundentes petroquímicos estándar, ya que su composición incluye un 30-50% de aceites vegetales reciclados y un 20-30% de otros residuos, como las aguas residuales de la almazara.

Otra de las ventajas ecológicas de este singular producto es que las mezclas asfálticas se pueden fabricar a temperaturas más bajas de lo común, entre 120 y 140 grados centígrados (40 grados menos que los métodos tradicionales), reduciendo el consumo de energía y la huella de carbono generada por los procesos habituales de fabricación en caliente.

Además, no solo hace que el asfalto sea menos contaminante, sino que también proporciona una mayor resistencia a la fatiga y al desgaste de la carretera, debido a los efectos del agua, la temperatura y el uso.

Con Bioroad también es posible fabricar lo que comúnmente se conoce como mezclas asfálticas duraderas que, una vez elaboradas, pueden almacenarse a granel o en sacos y aplicarse o utilizarse hasta 5 años después de su fabricación. Asimismo, este producto, al estar formulado con compuestos naturales provenientes del reciclado, está eximido de cualquier clasificación de peligrosidad. Por lo tanto, es seguro y confortable para los trabajadores, ya que reduce el humo y las emisiones durante el proceso de fabricación, extendido y compactación.

Por último, entre sus ventajas, destaca su rentabilidad, ya que es capaz de reducir el gasto de combustible hasta en un 50%. Esto implica un ahorro de hasta 2 euros por tonelada en comparación con las mezclas tradicionales. Además, la producción en semicaliente es más respetuosa con las plantas asfálticas, por lo que hay un ahorro de coste en mantenimiento y piezas.

Por otro lado, su producto para el Sistema Repara, declarado de utilidad pública, es otro con los que Único Green sorprenderá al público del Congreso. Fabricado en Sevilla, esta mezcla asfáltica también elaborada con alpechín y envasada en sacos de 15 kilogramos, sirve para arreglar de forma instantánea y definitiva los baches que aparecen en la carretera.

Único Green es una empresa participada por Valoriza, que trabaja en más de 20 países. Su fundador es Jorge Coelho, que también es el inventor de Bioroad. Esta firma, que surgió en Brasil, tiene oficinas en Madrid, una planta de producción en Valencia y puntos de distribución en toda España. Actualmente, se encuentra en plena expansión internacional.