Fomento licitará en seis meses las obras pendientes para la Alta Velocidad

2012, el año del Bicentenario de la primera Constitución española. La fecha fue el compromiso que ayer, durante su visita a la Bahía de Cádiz, ratificó el ministro de Fomento, José Blanco, al referirse al plazo de previsto para la llegada de la línea Alta Velocidad a Cádiz.

Para ello, en los próximos seis meses, Fomento licitará todas las obras que quedan pendientes para la conexión con la red española de Alta Velocidad: las vías y la instalación eléctrica del tramo Utrera-Las Cabezas, que supondrá una inversión de 65 millones de euros, y las instalaciones de seguridad de todo el tramo Sevilla-Cadiz, cuyo importe ronda los cien millones de euros. La primera se licitará antes de que acabe 2009 y la segunda a principios de 2010.

"Cádiz quedará conectada con Madrid en tan sólo tres horas y quince minutos y con Sevilla en tan sólo 55 minutos y Jerez quedará conectada con Madrid en menos de tres horas", subrayó.

El ministro aprovechó su parada en La Isla -donde comprobó la marcha de los trabajos para el soterramiento de la vía férrea y la construcción de la nueva estación San Fernando Centro, que se pondrá en marcha en octubre de 2010- para resaltar la apuesta de Fomento por renovar las infraestructuras y servicios de transportes en la provincia y subrayar el efecto dinamizador que estas obras tendrán en el futuro sobre la economía gaditana.

"El Gobierno de España está haciendo una apuesta decidida por dotar al país con las mejores infraestructuras para facilitar al máximo la movilidad sostenible de personas y mercancías -afirmó- una apuesta palpable en la provincia de Cádiz, que supera los 450 milllones de euros este año, con la que estamos reforzando su cohesión y su dinamismo económico".

Las nuevas infraestructuras garantizarán la conexión de Cádiz con la red de Alta Velocidad pero también, resaltó Blanco, permitirán una sustancial mejora del tráfico de trenes de Cercanías. Aludió también el ministro de Fomento a la puesta en marcha del tranvía metropolitano que promueve la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía y que en su primera fase unirá las ciudades de Cádiz, San Fernando y Chiclana.

Blanco se refirió a la utilización de la vía ferroviaria que hará este nuevo medio de transporte -uno de los principales inconvenientes que los detractores del proyecto utilizan como argumento al considerar casi imposible la circulación simultánea de trenes de cercanías, regionales y Alta Velocidad con el tranvía- para anunciar la creación de una comisión de coordinación para abordar estas conexiones y garantizar su viabilidad. Así, recordó, Chiclana se incorporará al servicio ferroviario y se posibilitará su conexión con el aeropuerto a través del nuevo puente, sobre el que confirmó que circulará el tranvía metropolitano junto a los vehículos. "Al permitir que circule el tranvía impulsado por la Junta de Andalucía, cerramos el anillo ferroviario de la Bahía, de manera que podremos acceder a la ciudad de Cadiz utilizando este modo de transporte público", dijo.

El ministro de Fomento anunció también en La Isla la puesta en circulación prevista para hoy de dos nuevos trenes de la serie 449 que cubrirán el trayecto entre Sevilla y Cádiz y que se sumarán a los seis que ya se introdujeron a finales del pasado mes de julio, una inversión de 46, 2 millones de euros que permitirá que, a partir del próximo día 1 de septiembre, el servicio que cubre este trayecto se realice en su totaldiad con nuevos trenes.

"Así podremos ofrecer mil plazas diarias más ya en septiembre y antes de que finalice el próximo año reducir en quince minutos los tiempos de viaje entre Sevilla y Cádiz", explicó.